Exciting to see which teams bring upgrades and how big they are. I expect a big upgrade from Ferrari.
— Christopher Fogt. (@iCruells) May 15, 2022
どのチームがどんなアップグレードを持ち込むか、すごく楽しみだ。フェラーリが大きなアップグレードを持ち込むと思うね。
Kind of hope that they change the rules to have a minimum painting weight. Otherwise we will see all the cars being naked carbon fiber. Williams is taking it too far and the lighter paintings aren’t useful to road cars
— Bari24 (@Bari248) May 12, 2022
（フェラーリのアップデートは2~3kgの軽量化があり、塗装の変更も含まれている、それによって若干見た目も変わるというニュースに対して）塗装の最低重量というルールが定義されることを願う。そうでなければ、我々はカーボン剥き出しのカラーを見ることになる。すでにウィリアムズは軽量化のためにそれをやりすぎており、あまり見た目上良くないと思う。
RedBull brought upgrades throughout the year last year, under a budget cap. With the new regs coming as well. Binnoto “hoping” they stop developing is a hell of a way to try and win a title.
— Moyers Dad aka Jake (@OMG_ITZ_JAKEE) May 13, 2022
レッドブルは昨年、予算上限を超えて年間を通してアップグレードを持ち込んだ。彼らが開発を止めることを”願っている”ビノット代表にとっては、タイトルを勝ち取ることに対して大きな障害です。
Thy want to pull a great advantage over rivals but the cost cap is catching up rapidly
— Derrick (@realestman3) May 14, 2022
レッドブルはライバルに対してもっと大きなアドバンテージを得たいと思っているが、コストキャップがすぐに影響してくるよ
Let’s hope RB18 becomes reliable too because my heart rate is a f*cking mess evwry time I see radio massages
— (@evi_formula1) May 13, 2022
RB18は信頼性向上も期待したい。無線メッセージを見るたびに毎回心拍数があり得ない程上がるんだよ・・・
Ferrari need this Barcelona upgrade to be good. Red Bull quite convincingly the fastest car now. #F1
— John McGuirk (@john_mcguirk) May 8, 2022
フェラーリはバルセロナに効果的なアップグレードを持ち込む必要がある。レッドブルは今や非常に説得力のある最速のマシンです。
A bit unprofessional, but unfortunately it was to be expected. It always makes me sad when it becomes unfair. Anyway, Seb has so much class and shows what’s inside the new car later. The team still has a lot to learn.
— Andrea Busse🕊️💙💛🕊️💔 (@AndreaBusse4) May 15, 2022
（アストンのアップグレードはストロールのみに提供されるという記事に対して）少しプロフェッショナルではないのだが、しかし残念ながら予想できたことだった。アンフェアな扱いについていつも悲しい気持ちにさせられます。とにかく、ヴェッテルは後ほど新しいマシンの本当の性能を見ることになります。チームは学ぶべきことがたくさんあります。
Barcelona is the traditional grand prix to introduce the first major car upgrade of the season, but given the width and breadth of designs already seen on the grid, the 2022 #SpanishGP may prove to be the most dramatic yet. ⤵️#F1Tech #F1https://t.co/SnRZgWq5M2
— Bryson Sullivan 🇺🇲 (@NaturalParadigm) May 10, 2022
バルセロナは伝統的に最初のメジャーなアップグレードを持ち込むグランプリとなりますが、今年の新レギュレーション下での幅広いデザインを見ると、2022年のスペインGPでのアップグレードは今まで見たことのないようなドラマティックな影響を与えるものになるかもしれません。
They have the key, but how do you solve an issue without going against the regulation. They’ve to be careful with the upgrade package.
— Crown Bird (Birdman) (@OkinBird) May 13, 2022
（メルセデスはエンジンアップデートを入れることで上位争いに返り咲けるという報道に対して）確かに彼らはキーだ。しかし、このバジェットキャップのレギュレーション下でどのように問題解決するのだろう。アップグレードパッケージは慎重に考える必要がある。
BREAKING 📢 @alfaromeoorlen revealed they were actually secretly testing the new aero, and have said that
the #barcelonaGP upgrade will be quite similar to the dynamic BOTT.
They say it will be a front runner with occasional propoising but strongest GROUND EFFECT. @F1 #F1 pic.twitter.com/0UueWvh5l2
— ag richie 6776 (@maniac6776) May 13, 2022
アルファロメオは新エアロを密かにテストしたことを明らかにしました。バルセロナに持ち込むアップグレードは、ダイナミックBOTTととてもよく似たものになるだろうとのこと。時々ポーパシングも出るが強烈なグランドエフェクト効果によりフロントランナーになれるだろうと言います。
サーキットのアップグレードとして、S3のシケイン失くせという声が目立っていて興味深かったです。このサーキットは退屈なレースになりがちなのは認めざるを得ない。アップグレード対決は注目！！しかしバジェットキャップが大きな足枷になっているようで、これは良いことなのか悪いことなのか。
