ペース的にはアルファタウリの限界を感じるレース
a valiant effort from @PierreGASLY but we just miss out on points today 😞 pic.twitter.com/ZV5ECYnYA2
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) September 4, 2022
9位スタートでしたが、加速鈍くポジションを落としてしまいした。スタートセッティングはもう少し詰めていけるのでは？と感じるこの頃。
その後は入賞圏を争い粘り強くコンスタントなペースを発揮しました。タイム的には0.3～0.5秒くらい前を行くライバルには置いていかれる感じ。ここは単純にマシンの実力差が出てしまっていました。角田選手個人としてはコンスタントにラップを刻めていたと思います。
2スティント目のミディアムを引っ張りまくっていたのは少し謎。そのせいでガスリーに先行を許すのですが、その後のハードタイヤのペースを見る前にトラブル発生してしまいました・・・
このトラブル対応はチームに対して疑問が残ります・・・
・フィーリングおかしいとドライバー連絡あったのに問題を認識できないチーム
・問題気づけず再出発を指示するチーム
・マシンおかしいと言ってるのに特にチェックもせずタイヤ交換して再度ピットアウトさせるチーム
・ピットアウトしたところで速攻問題認識するチーム（なぜピットアウトさせた怒）
・結局マシン止めてVSCの原因に（みんなのレースぶち壊し）
ちょっとねぇ・・・フェラーリも酷かったけど、アルファタウリもいただけないオペレーション。ドライバー個人としてはやれることはやっていたと思うので、満足はしていないだろうけど、サッパリした気持ちなのかなと想像します。
とはいえ、結果が欲しいよなぁ・・・・
2スティント目、ガスリーを押さえ続けたところは評価に値すると思いました！ライバルに打ち勝ったのです。
世界の反応／海外F1ファンの反応
また今回もあまり前向きな内容は紹介できず。。。一応見ていきましょう。
yeh it would have been P11-P12
— e (@ellli_t) September 4, 2022
裕毅に起こったことは最悪でしたが、何が起こったとしても今日は11位が限界だったと思います。ポイント獲得するには、前の方のマシンのリタイアが必要でした。今は、モンツァがもっとよくなることを望みます。
＞はい、P11～P12だったと思います。
この方の言う通りかなと。レースペースでは戦えるレベルになかったですね。力負け。
Why does the team always abuse Yuki?
I can’t believe it!
Apologize to Yuki today or you guys should be fired!— F1 TSU22 (@TSU22_SV5Love) September 4, 2022
なぜチームはいつも裕毅の邪魔をするの？信じられない！裕毅に謝るべき、もしくはメンバーを首にすべき！
Please, protect Yuki from the hate that is going around on twitter. He didn’t do anything wrong. I hope y’all give him the car he deserves.
— Moonnchild (@Gio0200) September 4, 2022
どうか、Twitter周辺の裕毅に対する誹謗中傷から守ってあげてください。彼は何も悪いことはしていません。彼に相応しいマシンを与えてくれることを望みます。
At the end of the race and at the and of the day team failed. Not the drivers but team. Especially with Yuki. Shame on you team.
— Bob W Hardrock (@bob_hardrock) September 4, 2022
レースの終わりと今日の終わりはチームのミスによるものです。ドライバーではなくチームのミスです。特に裕毅に対して。あなたのチームは最悪です。
pls be serious team, we are not in stand up comedy. You are made Yuki in danger position
— Nara 🐣 (@O92KIBA) September 4, 2022
真面目にやってください。我々はコメディではないのです。あなた方は裕毅を危険な目にあわせたのです。
Alphatauri’s engineer have hindered Yuki’s contract absolutely on purpose
— shunpen (@JfQ3g) September 4, 2022
アルファタウリのエンジニアは裕毅の契約を完全に故意に妨害した。
というわけで、チーム批判がすごいっす・・・
実際しっかりしてくれよ！！というのは本音ですね。
角田選手本人の頑張りや課題に対するコメントを紹介したいのだけど、チーム批判が先に来ちゃってるのが実態・・・
The problem was that Max needed a pitstop under a safety car.
— Garyudson (@Garyudson1) September 4, 2022
裕毅がコース上でストップしなければならなかった理由は何だったのですか？
＞マックスがSC中にピットストップをする必要があったのです。
just concentrate on your own race and don’t help RB. That’s destroying the sport, even though it’s already going down hill
— Flooooo (@_Florian2905_) September 4, 2022
自分自身のレースに集中してください、レッドブルを助けるようなことはしないでください。そういった行為は、既に下り坂なのにこのスポーツをさらに破壊します。
Yeah but you made your sister team win so alls good
— Sam 🇬🇧🇺🇦 (@Sam32377640) September 4, 2022
えぇ、でもあなた方は姉妹チームを勝利に導いたのだから、とても良かったです！
結果論だけでこういう陰謀論をまことしやかに流布する人々が多いのも事実。こんなの笑いとばしておけばいいです。
一方で、結果的にはレッドブルを助けることになったのは事実。レッドブルVSメルセデスの激闘の結末を見れないままぶち壊した罪は大きい・・。（見たかった・・・）オペレーションミスはしっかり反省いただきたい！
Yuki did so well in Quali. Please announce his contract extension for our peace of mind, it makes no sense he keeps being blamed for mistakes or troubles he isn’t responsible for
— Erica (@ericoba) September 4, 2022
裕毅は予選で本当に良くやりました。私たちの平穏のためにも彼の契約延長を発表してください。彼に責任のないミスやトラブルで責められ続けても意味がないので。
Yuki did a great week-end, had more pace than Gasly during all the race, it’s a shama about the dnf because the safety car of bottas he might been able to take P10 from stroll.
Gasly just didn’t had any pace today, despite crying at the radio he lost 3-5 tenth per lap on Yuki— nozima kyumaro (@NKyumaro) September 4, 2022
裕毅は素晴らしい週末だった。レース全般を通してガスリーよりいいペースだった。ボッタスのトラブルによるSCでストロールからP10を奪えたはずなので、リタイアは残念でした。
とにかく、満足のいくレースをしてほしい。バクーのトラブル以来、ずっと何かしらトラブル絡みのレースばかり。それでも予選では輝きも見せてくれているので、苦しい中でも立派に戦ってくれています。
これだけ苦しんでいるのは、全て鈴鹿でのとんでもないサプライズへの布石だったりするのかしら。
（2002年の佐藤琢磨を思い出させる・・・）
必ず全てが繋がるレースができる時が来る！！
